解析：空气输送斜槽堵塞的原因及解决

　　空气输送斜槽由于设备简单,本身无运动部件,磨损少,运转中无噪音,动力消耗低,故很(hěn)多(duō)水泥厂用(yòng)它来输送水泥或生料。但是在实际生产料封泵输送设备中如操作、维护、安装不当,空气斜槽容易出现堵塞现象。

　　接下来，我给大家介绍一下空气输送斜槽堵塞的原因及解决办法。

　　1  空气输送斜槽堵塞的原因

　　(1)由于入磨熟料温度低,磨机水冷却不适；磨内喷水量大;磨机筒體(tǐ)淋水,水从松动的螺栓处渗入,过多(duō)游离水使部分(fēn)水泥水化。入磨物(wù)料本身湿含量大。这些都会造成空气输送斜槽透气层透气性能(néng)不*,容易堵塞。

　　(2)由于磨尾筛板篦缝过大,回转筛排渣不清,出磨物(wù)料中较多(duō)的铁渣、小(xiǎo)段进入空气输送斜槽,这些铁渣积存在透气层上面,使得物(wù)料受阻,透气层透气性能(néng)不*,鼓入的空气很(hěn)难使物(wù)料充分(fēn)流态化,输送困难,导致堵塞。

　　(3)由于空气输送斜槽内多(duō)孔板破裂,多(duō)孔板之间有(yǒu)缝隙,风机鼓入的空气有(yǒu)一部分(fēn)从破裂或缝隙处喷出,形成一股气柱,物(wù)料在此受阻越积越多(duō),导致空气斜槽堵塞。

　　(4)由于空气输送斜槽密封不严,漏风较多(duō),不能(néng)使物(wù)料充分(fēn)流态化,输送困难,导致堵塞。

　　(5)由于空气输送斜槽安装斜度偏小(xiǎo),槽内物(wù)料流动速度慢。被输送物(wù)料的性质突然变化或风量风压突然减小(xiǎo),容易使空气斜槽堵塞。

　　(6)由于停車(chē)时空气输送斜槽内存有(yǒu)大量物(wù)料,停車(chē)后物(wù)料温度下降,出现冷凝现象,物(wù)料有(yǒu)粘性,不发散。开車(chē)后,斜槽内物(wù)料流动不畅,输送困难,导致堵塞。

　　(7)由于空气输送斜槽上槽體(tǐ)排气不及时,槽内物(wù)料上方余气较多(duō),上槽内不是处于零压或微负压,而是有(yǒu)一定正压,结果造成透气层上的物(wù)料受到向下的压力,物(wù)料不悬浮,不易均匀分(fēn)布或流态化,导致斜槽堵塞。

　　2  气力输送设备解决办法

　　(1)当入磨熟料温度小(xiǎo)于50℃时,应关掉冷却水。磨内喷水量应控制不超过磨机产量的2%。磨机筒體(tǐ)外淋水,操作工要认真观察磨體(tǐ)螺栓,出现螺栓松动应关掉冷却水并处理(lǐ)。开磨时不要立即开冷却水,等空气斜槽输送物(wù)料几分(fēn)钟再开冷却水。入磨物(wù)料湿含量大时,应对物(wù)料烘干处理(lǐ)。

　　(2)当出磨物(wù)料含渣较多(duō)时,检查磨尾筛板,如筛板篦缝过大,应焊补或更换,更换或改进回转筛排渣装置,阻止较多(duō)的铁渣进入斜槽。

　　(3)通过空气斜槽观察窗或打开斜槽上部排气口,如发现槽體(tǐ)内物(wù)料有(yǒu)“鼓包”现象,则是多(duō)孔板破裂,应更换多(duō)孔板。多(duō)孔板的安装要和斜槽相应平齐,接头处用(yòng)粘接剂糊死。要等粘接剂干燥后开車(chē),否则,多(duō)孔板容易松动。

　　(4)漏风处用(yòng)橡皮、石棉绳加强密封。斜槽进料端上部设锁风装置。斜槽侧部和上部每隔一定距离装一个测压管,如发现压力有(yǒu)变化应查找原因,采取相应措施。

　　(5)斜度大小(xiǎo)是决定物(wù)料在槽内运动速度的重要因素,斜度增加1%,流量约增加20%左右。被输送物(wù)料粒度、粘度、湿度、自然休止角大及输送路程较長(cháng)时,斜度应*大些。斜度偏小(xiǎo),对生产影响大时应增大斜度或增大风机风压风量,改进风机进风管。

　　(6)停車(chē)前,先停止磨机喂料,将斜槽内物(wù)料输送干净再停車(chē)。开車(chē)时,先开斜槽几分(fēn)钟再喂料。

　　(7)為(wèi)了使上槽内余气及时排出,在斜槽尾部上方设排气管或安装布袋排气,每节上槽體(tǐ)应设1～2个排气口,并用(yòng)过滤层、铁丝网封口。

　　(8)在空气斜槽进料端装自动报警装置,一旦堵塞,自动关闭进料口或自动停車(chē)。

　　除采取上述措施外,还要求岗位工人及时认真地巡回检查,发现苗头,及时处理(lǐ),以保证空气输送斜槽的正常运行。